:.. trolejbusy.plzenskamhd.net ..:

znak města Plzně   trolejbusy.plzenskamhd.net   znak města Plzně
*busy.plzenskamhd.net: aktuality
Plzeň
Aktuality z provozu - rok 2004

27.12.2004
K poslednímu prosinci roku 2004 definitivně končí papírové předplatné. Tištěné kupóny spolu s papírovými legitimacemi tzv. kmenovými lístky plně nahradí čipová Plzeňská karta. Papírové kupóny zde s námi byly od zavedení odbavovacího systému MOC v druhé polovině roku 1981. Věřme jen, že nástupující čipová karta přinese lepší služby jak cestujícím (předplatné, elektronická peněženka a pod.) tak také dopravcům (přeci jenom horší možnost padělání a podvodů).

Již zmiňovanou Plzeňskou kartu si od 15.12. do čtvrtka 30.12. můžete nabít přímo na náměstí Republiky. Vždy od 10 do 18 hodin zde na vás čeká stan PMDP, a.s. a kromě dobití předplatného či hotovosti si můžete vyzkoušet obsluhu přístroje CARDMAN, dozvědět se zajímavosti v informačním centru PMDP, prohlédnout si ukázky výroby vánočních předmětů nebo okusit jednu z horkých poživatin. K této akci jen dodejme, že je vzorově prezentována všemi médii, jak tištěnými tak elektronickými.

V průběhu prosince dorazily do Plzně další 3 autobusy SOR C 10,5 pro ČSAD autobusy Plzeň. Vozy registračních značek 2P4 4651 (pro provoz Horšovský Týn), 2P4 4652 (Přeštice) a 2P4 4653 (Domažlice) završily počet letos dodaných autobusů na 22. Z toho 14x SOR C 10,5, 7x SOR C 12 a 1x kloubová KAROSA B 961. V příštím roce se počítá s dodávkami v podobném rozsahu.

I na Nový rok bude posílena tykadlácká linka č. 11 z CANu k Ústřednímu hřbitovu. K posílení došlo již v předvánočním čase a nutno dodat, že bylo na místě. V přeplněných kloubových trolejbusech se mísily davy koupěchtívých občanů, mířících do nákupního střediska Plzeň, a zástupy převážně důchodců jedoucích uctít památku již zesnulých.

Zimní prázdniny a zkouškové období na Západočeské univerzitě zásáhly do provozu autobusové linky 24. Od 23.12. tak nejedou na této lince spoje mezi Bory a univerzitou, v zastávkovém jízdním řádu opoznámkované písmenem A a C. Spoje označené písmenem C, zahájí provoz znovu 03.01.2005 po zimních prázdninách, spoje označené písmenem A až na konci zkouškového období, tedy 16.02.2005.

Ve dnech 21. až 23.12. byl v oblasti Borských polí zaznamenán již několik let nevídaný jev, kdy měl hypermarket Carrefour prodlouženou otevírací dobu až do 24.00 hodin a PMDP, a.s. zajistili svými spoji odvoz zákazníků a zaměstnanců od hypermarketu posilovou linkou číslo 30C na Bory, a odtud pak dále posilovým spojem linky č. 4C. Odjezdy linky 30C ze zastávek Folmavská, Carrefour v 22:35, 22:48, 23:09, 23:28, 23:49, 0:18 hodin a Podnikatelská 22:36, 22:49, 23:10, 23:29, 23:50, 0:19 hodin.
Všechny spoje, kromě posledního, navazovaly plynule na tramvajovou linku číslo 4. Poslední pak na výše uvedený posilový spoj 4C s odjezdem z Bor v 0:25 hodin na Košutku. Přeprava na posilových spojích byla bezplatná!

Kvůli opravě havárie vodovodního potrubí v Okounově ulici přímo v prostoru zálivu zastávky linky č. 30 Plaská BUS směr Borská pole byla dne 17.12.2004 přemístěna tato zastávka o 20 metrů blíže tramvajové trati. Potrubí včetně vývodu je zde opravováno už po několikáté a tak doufejme, že naposledy.

06.12.2004
Plzeňský DP obdržel koncem listopadu dva nové standardní autobusy Karosa Citybus, vozy dostaly ev. čísla 486 a 487. Naopak byla vyřazena starší Karosa B732 #105. Ve vozovně je již i první plzeňský sériový trolejbus typu 24 Tr, který obdrží ev. číslo 497.

V noci z 12. na 13.12. dojde k zásadní změně v provozu nočních linek MHD v Plzni. Změny se dotknou i navazujících prvních ranních spojů tramvajových linek 1, 2, 4 a autobusové linky 41. Důvodem ke změně letitých a zažitých časů odjezdů je snaha o dosažení návaznosti na vlaky ČD. Celotýdenně tak bude upraveno křižování nočních linek N1, N2 a N3 v zastávce Hl. nádr. ČD, Americká. Nové časy budou následující: 0:20, 1:10, 2:12, 3:00, 3:48 a 4:32.
Všímavý čtenář si jistě spočítal, že oproti současnému stavu ubyde na každé lince jeden spoj každým směrem. Faktem je, že velká část cestujících využívající noční linky není pro PMDP žádné terno (opilci a jiná individua), ale změna bohužel zasáhne i ostatní, slušné cestující. Kdo na tomto přístupu vydělá (a to doslova), budou jednoznačně taxikáři, kteří navíc nebývají vždy poctiví a slušní.
K ranním posunům dojde u linek elektrické dráhy tak, že pojedou celotýdenně o několik minut dříve ze svých konečných zastávek. Stejně tak pojede dříve i linka č. 41, ta však jen v pracovních dnech.

Ze stejného důvodu návaznosti na vlaky ČD bude od 12.12. upraven i jízdní řád autobusové linky 51 Nám. M. Horákové - Koterov - Starý Plzenec, vilová čtvrť. K úpravám odjezdů dochází jak v pracovních, tak i víkendových dnech.

Ve stejný den bude zaveden nový grafikon i na lince 22 Koterov - Borská Pole, Teslova. Dochází zde k úpravě jízdní doby v přepravních špičkách a k posílení provozu linky v oblasti Borských polí o šest spojů.

Ukončení rekonstrukce Masarykovy a Zábělské ulice je důvodem k návratu tykadláckých linek 10 a 16 a autobusových 28, 52, 53, 54 a Z na své původní trasy a původní zastávky. Stane se tak od ranní výpravy v sobotu 11.12. V noci z 11. na 12.12. se také vrátí do původní trasy i noční linka N3 Doubravka - Košutka.

Tentokráte jen deset a půl metru dlouhý autobus SOR zakoupila firma ČSAD autobusy Plzeň a.s. Nový vůz SOR C 10,5, který dorazil 01.12., obdržel registrační značku 2P4 4365.

Ve dnech 20.11. až 31.12.2004 je upraven provoz na bezplatné lince k nákupnímu centru Olympia, kterou provozuje ČSAD Plzeň. Platný jízdní řád naleznete zde.

29.11.2004
O víkendu 04 a 05.12. bude kvůli pracem na vodovodním řadu ve Francouzské ulici omezen provoz autobusů. Provoz bude vždy sveden jednosměrně do jednoho z jízdních pruhů. Zastávka II. poliklinika proto bude po tuto dobu umístěna na prostřední dělící pás.

První prosincový den bude znovu zprůjezdněna Dlážděná ulice v Plzni-Radobyčicích a tak linka 32 bude moci být vedena v celé délce své trasy tj. Litice – Bory – Radobyčice – Černice – Slovany. Obsluha bude zajištěna ve shodném rozsahu jako před zahájením uzavírky, jen spoje ze zastávky Černice, nákupní zóna odjíždějící v pracovní dny ve 12:20 a 13:10 budou nově zajíždět i do zastávky Černice.

Kvůli opravě komunikace budou ve dnech 26. až 29.11. zrušeny bez náhrady zastávky Tlučná, Čampule a Tlučná, žel.st.

Od čtvrtka 25.11. je z důvodu rekonstrukce přilehlého domu o několik metrů přesunuta nástupní zastávka linek 52, 53 a 54 Doubravka, Na Dlouhých.

Rovněž byla od pondělí 22.11. přesunuta zastávka autobusů Sukova na lince 21. Do odvolání bude nyní umístěna do prostoru před bývalou plzeňskou mlékárnu.

V drobném předstihu byl ke dni 20.11. obnoven provoz silnice do Litic a tím i obsluha zastávek U Přehrady a Tyršuv sad linkami 21 a 32. Zároveň tak byla zrušena výluková linka 21A.

Na lince č. 22 došlo od 20.11. k drobnému posunu odjezdu večerního spoje z Koterova na 21:12.

Do ukončení stavebních prací je od 12.11. posunuta zastávka Koperníkova. Trolejbusy linky 16 nyní zastavují blíže Plachého ulici.

Z důvodu opravy povrchu byla zastávka Tylova ve směru k CANu od 09.11. posunuta o několik metrů blíže k Husovu náměstí.

24.11.2004
V pondělí 15.11. začaly do malé obce Bušovice na Rokycansku (za Chrástem a Smědčicemi) zajíždět autobusy linky 52. Ta sem byla prodloužena z dosavadní trasy Doubravka – Smědčice. O linku měl velký zájem sám starosta Bušovic Pavel Čechura a obecní pokladnu přijde zajištění 6ti spojů denně na zhruba 200.000 Kč ročně. Navíc bušovičtí museli investovat ještě půl miliónu korun do zastávky a konečné.

11.11. otevřely PMDP a.s. další prodejnu pro prodej tarifů a aktivaci Plzeňské karty. Tuto dočasnou prodejnu naleznete v Palackého ulici 16. Otevírací dobou se DP snaží vyjít zákazníkům vstříc, je otevřeno ve všední dny od 7 do 20 hodin a o víkendech od 8 do 20 hodin.

Šestnáctého téhož měsíce byly otevřeny další dvě dočasné prodejny. První je umístěna do prostor 1. brány Škoda Holding v Tylově ulici a druhá se nachází na konečné tramvaje č. 4 Košutka. Prodejní doba je stejná jako v Palackého ulici, tedy PO – PÁ 7 – 20, SO + NE 8 – 20 h. Prodej zde bude ukončen k 16.01.2005.

Pouze do konce listopadu budou vydávány Plzeňské karty na Úřadech městských obvodů. Nevyzvednuté karty žadatelé získají od 06.12. v budově Plzeňského holdingu, a.s., který sídlí nad židovskou synagogou v Divadelní 3. O kartu lze i nadále žádat na všech prodejních místech s výjimkou dočasných prodejen na CANu a Hlavním nádraží ČD. Vydání karty provádí jen prodejna Hydro na Denisově nábřeží 12 a prodejna v budově ZČU na Borských polích, která navíc vydává i studentské karty ISIC. Papírové předplatné si budete moci koupit již jen na období prosinec 2004. Od ledna 2005 již bude předplatné jízdné realizováno pouze prostřednictvím Plzeňské karty.

V průběhu listopadu začaly testy nového odbavovacího systému MHD. K již dříve namontovaným černým držákům nyní přibyly i strojky na čipovou Plzeňskou kartu. Ty nyní fungují v testovacím režimu a na běžné karty nereagují. Až od ledna 2005 si budete díky nim moci koupit a vytisknout jednorázové přestupní a nepřestupní jízdenky všech hodnot přímo ve voze. Navíc po městě začátkem listopadu jezdily zkušební vozy bez cestujících, kde byl rovněž testován nový odbavovací systém.

Společnost Student agency začala provozovat expresní autobusovou linku Plzeň – Praha a zpět. Od 6:00 do 20:00 v pracovní dny a od 8:00 do 18:00 o sobotách a nedělích vozy linky 144101 jezdí každé dvě hodiny z Plzně a Prahy. Jízdné je 65 (se studentskou slevou) až obvyklých 80 Kč a zahrnuje kromě dopravy i nápoj dle výběru, promítání filmů či poslech vybrané hudby a denní tisk. Nepřehlédnutelné žluté autobusy Ayats jsou samozřejmě klimatizovány a mají WC (foto interiéru). Do budoucna je ještě počítáno s luxusní třídou v přední části autobusu (kožené sedačky, vlastní LCD monitor pro každé sedadlo) za příplatek 50 Kč k jízdnému. Do doby než budou všechna luxusní sedadla ve vozech vybavena LCD monitory je možné využívat jejich komfortu za standardní cenu bez příplatku.

V Rádiové ulici v Doubravce se konečně objevila natrolejovací korýtka. Zlé jazyky ovšem tvrdí, že poloautomatické sběrače jsou funkční pouze u vozu 21 TrACI #483, což by možná vysvětlovalo, proč se s instalací korýtek několik měsíců čekalo. Řidiči tak nadále tykadla nahazují ručně. Doubravecká výluka by navíc měla skončit 23.12.2004 a pak už nebude potřeba tato korýtka v Rádiové ulici využívat...

Od 18.11. je v provozu s cestujícími nejnovější (a poslední) vůz typu 21 TrACI #496. Vozový park trolejbusů bude nadále doplňován pouze vozy 24 Tr Irisbus v počtu 7 kusů po následující 4 roky, celkem bude tedy v Plzni prozatím 28 vozů tohoto typu. Výroba typu 21 Tr skončila spolu s ukončením činnosti podniku Škoda Ostrov v polovině roku. Dále byly modernizovány dva vozy 14 Tr, #433 a 443, zatím ještě cestující nevozí. V současné době probíhá modernizace vozu 453 a kloubáku 15 TrM #472.

04.11.2004
Další novou prodejnu otevřely PMDP, a.s. Najdete ji v Domě kultury v Plzni, což je velmi blízko u stávající prodejny a infomačního centra Hydro na Denisově nábřeží. Prodejna má uspokojít hlavně zájemce o dobití Plzeňské karty jedním z tarifů či finančním obnosem a tak se snaží být co nejblíže svým zákazníkům. O kartu zatím požádalo úctyhodných 110 tisíc obyvatel Plzně i širokého okolí. Využili tak nabídku města, kdy do 30.10.2004 byla karta vydávána zdarma. Karty, o něž bylo požádáno až po 01.11. budou vydány za poplatek 170 Kč. Jak je v Čechách tradicí, lidé vše nechávají na poslední chvíli, a tak PMDP zavedly dokonce i nedělní prodej. Až do 16.01.2005 tak bude v prodejnách v Tylově a Pražské ulici, na Hydru a v Domě kultury otevřeno i o víkendech. Pro přehled dodejme, že dopravní podniky mají ještě stálé prodejny na Hlavním nádraží ČD, na autobusovém CANu, v budově Západočeské univerzity na Borských polích a na konečné Bory v budové MÚ Nýřany. Kromě toho slouží vždy na přelomu měsíců dočasné prodejny na některých konečných linek MHD. Ty však budou s přechodem na elektronické předplatné zrušeny, protože jejich vybavení potřebnou technikou by bylo příliš nákladné.

Pokračující výstavba parkoviště a přilehlých chodníků u Zimního stadiónu má za následek, že od čtvrtka 04.11. do ukončení prací dochází k přeložení zastávky Zimní stadion trolejbusových linek 13 a 14 ve směru do Doudlevec. Umsítěna bude o 50 m blíže k Hankově ulici. Na stránkách PMDP se vyskytla k této situaci trochu archivní fotografie, kdy v místě okolí zastávky jsou ještě krásně vzrostlé stromy. Ty musely bohužel ustoupit autům, více o události píše SPVD.

Od 01.11. běží oprava zastávkového zálivu zastávky U Práce,Tylova. Stavební práce budou probíhat po polovinách zastávky a vozy dopravce odbaví cestující vždy ve volné části zastávky.

Od večerních hodin 01.11. až do skončení stavebních úprav zastávkových zálivů jsou přeloženy zastávky Jižní předměstí v obou směrech. Zastávky obsluhují tykadláci šestnácky a autobusy noční linky N1. Zastávky budou posunuty daleko - až do Koperníkovy ulice mezi křižovatky s ulicemi Hálkova a Bendova. Docházková vzdálenost od nádraží Jižní předměstí sice zůstane zachována, ale vyrazně se prodlouží ve směru od Mánesovy ulice.

Jak jsme již psali, první listopadový den začala výluka linek 21 a 32 v úseku od Borských serpentin až po Tyršův sad. Dopravní podniky sice nejprve obětovaly část cestující veřejnosti, ale nakonec po vyhodnocení situace navíc zavádí linku 21A, která obslouží dosud vynechané zastávky U přehrady a Tyršův sad. Trasa linky 21A je následující: Bory – Klatovská – dálniční přivaděč I/27 – Tyršův sad – Klatovská – zastávka U přehrady. Linka má tyto obousměrné zastávky: Bory; Bory, NVÚ; Tyršův sad a U přehrady. V provozu bude pouze v pracovních dnech v rozmezí od 7. do 17. hodiny o počtu zhruba 15 párů spojů.

29.10.2004
V závěru minulého týdne se společnost ČSAD autobusy Plzeň, a.s. dočkala hned 4 nových přírůstků ve vozovém parku. Ve čtvrtek 21.10. dorazily do areálu v Plzni-Doubravce 3 vozy SOR. Mezi nimi byly hned dva novinkové autobusy SOR C 12 a jeden SOR C 10,5. Vozy jsou opatřeny motory Euro 3 a také klimatizací prostoru cestujících. V pátek odpoledne pak dorazil jediný letošní vůz od výrobce z Vysokého mýta. Ale o to větší radost z něj dopraváci mají, protože se jedná o kloubovou Karosu B961E. Podle označení je vidět, že se jedná o městské provedení s automatickou převodovkou. V linkovém provedení (označení C) se již kloubáky nevyrábějí.

Prvního listopadu v 11 hodin začne výluka, která potrvá do 21.11. Při ní dojde k obousměrnému odklonu autobusových linek číslo 21 a 32 v úseku borských serpentin až po Tyršův sad na nově vybudovaný průtah silnice I. třídy č. 27, a to z důvodu dostavby Klatovské ulice po převedení provozu na nově vybudovaný úsek I/27. Po dobu odklonu budou pro obě linky zrušeny bez náhrady zastávky U přehrady a Tyršův sad.

Jako již každoročně bude kvůli zvýšeným nárokům na dopravu cestujících na Ústřední hřbitov spojených se svátkem lidově zvaným Dušičky od 28.10. do 02.11. posílena trolejbusová linky číslo 11. Ta bude v uvedených dnech v čase od 9. do 17. hodiny jezdit v zhruba 10 minutových intervalech, navíc budou nasazeny i kloubové vozy.

Od pondělí 25.10. budou prodlouženy odpolední školní spoje z Bolevce na Vinice, a to z původní konečné zastávky Hodonínská až do zastávky Brněnská určené pro tyto školní spoje.

21.10.2004
V nejbližších letech vyroste v Plzni na Borských polích nová vozovna pro trolejbusy i autobusy. Dle rozhodnutí představitelů města by mělo nejprve v roce 2005 dojít k územnímu rozhodnutí a následující rok ke stavbě. V roce 2008 by pak měly stát obě vozovny, přičemž jako první se do ní nastěhují autobusy. Z původního areálu v Cukrovarské ulici by se měla stát zóna s prostorem pro bytovou zástavbu a také park.

Počínaje sobotou 16.10. jsou ve špičkách pracovních dní prodlouženy vybrané spoje linky 35 od CANu do Křimic a zpět. Navíc došlo o víkendech k posunu odjezdů na této lince. Stejně tak i na lince 39, zde pro změnu v pracovních dnech.

Výměny trolejí se dočkala 16.10. smyčka v Bolevci. Proto v tento den od 6. hodiny ranní do zhruba 14. hodiny jezdily tramvaje od Slovan pouze do točny Bolevec, Mozartova. Zbývající úsek tramvajové linky 1 zajišťovaly autobusy náhradní dopravy.

Od 18.10. do 20.10. došlo k omezení provozu v zastávce Ul. U školky ve směru na Černice. Důvodem byly výkopové práce na chodníku.

Záčátkem příštího týdne, tedy od 25.10., bude kvůli úpravám přilehlého domu přeložena zatávka Dobrovského ve směru do města. Práce by měly skončit k 10.12. letošního roku.

11.10.2004
Poslední zářijový den byla opětovně otevřena zastávka elektrické dráhy Slovanské údolí. Tramvaje zde nezastavovaly celých sedm měsíců a mezi tím zde kromě nové světelné křižovatky vyrostl i nepopulární supermarket Lidl. Dle očekávání nezůstala zeleň ušetřena ani tentokráte. Krom toho jsou nyní obě zastávky umístěny až za křižovatkou, což může při nefungující preferenci tramvají výrazně zdržovat jejich provoz.

Zhruba dva měsíce budou od 01.10. přemístěny zastávky Rondel a Karlovarská kvůli pracem na hlavní přístupové trase na sídliště Severní předměstí. Ze stejného důvodu lze očekávat i výraznější provoz na silnici kolem Velkého Boleveckého rybníka a tím i zpoždování autobusové linky 30 Košutka - Borská Pole.

Od 09.10. do 15.10. dojde k přesunu autobusové zastávky Náměstí M. Horákové o několik metrů zpět za konečnou tramvaje č. 1.

Po Plzni začínají jezdit první žlutomodré tykadláky vyrobené ve Škodě Electric pro zlínský dopravní podnik. Vozy Škoda 24 Tr Irisbus budou v letošním roce do Zlína dodány v počtu čtyř kusů.

V sobotu 16.10. se uskuteční oslava 145. výročí založení Škody Plzeň. Leták zde (290 kB).
V programu, jehož centrem bude náměstí Emila Škody před I. bránou Škodovky, budou moci zájemci zavítat přímo do areálu a seznámit se s výrobním programem společností Škoda Holding a.s. Z náměstí E. Škody bude jezdit historický autobus Škoda 706 RTO přímo do areálu závodu k výrobním halám Škody Energo. Naopak z turbínky pojede přímá autobusová linka do společnosti Škoda Dopravní technika, kde bude na zkušební koleji vystavena a připravena k prohlídce moderní souprava metra a první parní lokomotiva 434.1100 vyrobená ve Škodě. Lokomotiva přijede vlastní silou ze Železničního muzea v Lužné u Rakovníka.

Další již historický autobus Karosa ŠM-11 převeze návštěvníky zpět na Náměstí Emila Škody. Odtud budou vyjíždět nejmodernější trolejbus škodovácké produkce Škoda 24 Tr Irisbus a původně plzeňský trolejbus č. 339, dnes již českobudějovický historický vůz Škoda 9 Tr HT 28 ev.č. 12 k okružní jízdě Plzní. V blízkosti náměstí se bude nacházet expozice dceřinné společnosti Škoda Electric. Zároveň bude v sobotu jezdit parní lokomotiva 475.111 zvaná Šlechtična s dobovým osobním vlakem v trase Plzeň Jižní předměstí - Kozolupy a zpět celkem pětkrát za den. Netradičně i v sobotu bude otevřeno Muzeum Škoda v Korandově ulici, kde bude navíc vystaven plně funkční model nádraží v Mariánských Lázních.

01.10.2004
Rada města Plzně na svém 54. zasedání dne 16.09.2004 v působnosti valné hromady jediného akcionáře PMDP, a.s. schválila rozšíření předmětu podnikání Plzeňských městských dopravních podniků, a.s. v oblasti provozování trolejbusové dopravy na území České republiky. Kromě již stávajících předmětů (mimo jiné také provozování dráhy trolejbusové na území města Plzně či provozování drážní dopravy na dráze trolejbusové na území města Plzně) je v rámci racionalizačních změn společnosti záměrem vedení PMDP rozšířit předmět své činnosti v provozování drážní dopravy na dráze trolejbusové v jednotlivých městech na území celé České republiky. Jako hlavní důvod je uváděn ekonomický přínos pro podnik.

Od nového roku bude v Plzni platit nový tarif MHD. Po dlouhých letech naléhání občanů města bude zavedeno přestupné jízdné. Základní 12korunová jízdenka vám vystačí na půl hodiny cestování. Za 16 Kč bude možné jezdit celou hodinu, za 26 korun až 3 hodiny a za 40 Kč celý den, tedy 24 hodin. Přestupné jízdné však půjde vystavit zatím jen za pomoci čipové Plzeňské karty. Občané kartu nevlastnící nebo turisté navštívivší Plzeň mají tak nadále smůlu! Chvályhodná je naopak změna v tarifním ohodnocení jízd cestujího se zavazadlem, se psem, či maminek s kočárky. Za všechny uvedené předměty nebude od 01.01.2005 nutno platit jízdné neboli budou přepraveny zdarma.

V letošním roce je zažádáno o peníze z fondů EU s celkem třemi projekty. Jedná se o všem dobře známé prodloužení trolejbusových linek na Vinice a Borská pole, jako rovněž prodloužení tramvajové trati do této industriální zóny. Doufejme, že se v roce 2005 dočkáme alespoň realizace jednoho z projektů, protože ty jsou už veřejnosti prezentovány téměř 10 let.

Ke Dni bez aut se tentokrát připojila oficiálně i Plzeň. Přestože však byla ve středu 22.09. MHD zdarma, v plzeňských ulicích motorových vozidel neubylo, spíše naopak. Svůj podíl na tom jistě mělo i sychravé a deštivé počasí. Akce měla dle představitelů města poukázat na kvalitu hromadné dopravy v Plzni, ale jak vidíme, názor nezaujaté společnosti je pořád stejný. Kvalita není dána jen novými či modernizovanými vozy, ale zaplaťpánbůh za ně. Navíc motorizované občany nenutí k použití veřejné dopravy téměř nic. Od ceny vykonané cesty, přes cestovní rychlost nebo vlastní pohodlí. Alespoň v historickém centru (ohraničeném ulicemi Jízdecká - Sirkova - Americká - Sady 35) by neškodila výrazná redukce individuální automobilové dopravy.

Po celý měsíc mají cestující možnost prohlédnout si ve vozech KT8D5 na lince 4 výtvory žáků základních škol na téma Jak si představuji město bez aut. Děti si ale bez nich město už příliš představit nedovedou, protože na velké části obrázků jsou zobrazeny automobily v té či oné podobě...:(

Dle očekávání přibylo v letošním roce v MHD černých pasažérů. Od zdražení 01.01.2004 do 31.08. jich kontroloři dopravních podniků odhalili 25.465, tedy cca 100 denně. Pochopitelně se jich minimálně stejný počet revizorům vyhnul. Zdroj RegionPlzeň.cz.

08.09.2004
Středa 22. září se stane v Česku letošním DNEM BEZ AUT! Akce proběhne jako součást Evropského týdne mobility. Pořadateli jsou organizace Děti země spolu s Českými drahami a Správou železniční dopravní cesty. Navíc na akci naváže v sobotu 25. září Den železnice.

Společnost ČSAD autobusy Plzeň zakoupila další vozy SOR C 10,5. V červenci přijel jeden kus pro provoz Nepomuk, nyní 1P9 9460. Ke konci srpna dorazil další vůz, který obdžel registrační značku 2P2 0587 a přijde do Domažlic. Tento týden dojely zatím poslední dva autobusy, které mají prozatím pouze převozní RZ.

Dle vašich připomínek reagujeme na následující skutečnosti:

  • Na Borech byla skutečně otevřena nová prodejna PMDP, ale svojí otevírací dobou stěží uspokojí i zde hojně se vyskytující vysokoškoláky. Běžně pracující občané si musejí nechat zajít chuť, protože prodejna zavírá ve 14 resp. 15 hodin.
  • Linka 22 bohužel nejezdí celodenně do Koterova, ale jen ve špičkách pracovních dní. Tak tomu je však již od května 2004 s tím, že při relativním navýšení vozokilometrů byl radikálně zvýšen interval v sedle na 50 až 60 minut.

07.09.2004
Prototyp tykadláka Škoda 25 Tr Irisbus vozí od pondělí 06.09. po Plzni své první cestující. Pod evidenčním číslem 996 je k vidění pochopitelně na "kloubové" lince 16 Bory - Doubravka.

O víkendu 04. a 05.09. byly na trolejbusovou linku 12 nasazeny autobusy. V božkovské točce totiž probíhala výměna starých trolejí, které patřily k nejstarším v Plzni.

Další zajímavá změna nastane pro změnu o tomto víkendu. Od 11.09. bude totiž prodloužena linka 26 Bory - Valcha - Lhota až do Nové Vsi. A to dvakrát denně v pracovní dny a 3× o víkendu.
Navíc bude od stejného dne zavedena nová autobusová linka 57 z Božkova do Letkova (bez zastávek). Šest párů spojů však bude v provozu pouze ve dnech pracovního klidu. Hned od samého počátku existence pojede tato linka po výlukové trase z důvodu výstavby kanalizace v Božkově.

Již 60 tisíc našich spoluobčanů požádalo o vydání Plzeňské čipové karty. Z toho více než 50 tísíc lidí kartu už i vlastní. V posledních dnech však prodejny PMDP zaznámenávají očekávaný nápor žadatelů. A bude ještě hůře! V polovině a koncem září se do Plzně začnou sjíždět studenti Západočeské univerzity a Lékařské fakulty UK. Měsíční čekací doba jistě neuspokojí jejich okamžitou potřebu cestovat, a tak budou muset stejně nejdříve zažádat ještě o papírovou legitimaci. Ve spojitosti s čipovou kartou se od nového roku KONEČNĚ! připravuje zavedení přestupného jízdného. To však nebude moc použitelné pro náhodné návštěvníky Plzně, protože přestupné jízdné půjde získat jen vytištěním jízdenky ve vozidle pomocí čipové karty a nových elektronických označovačů s dotykovým displejem. Malou náhradou mohla být turistická karta, ale i ta je zatím jen snem nás všech.

30.08.2004
Od středy 01.09. plzeňská MHD opět zahajuje plný provoz po prázdninách včetně obsluhy tramvajové smyčky Košutka [v Bolevci;-)]

Kromě toho dojde ke změnám jízdních řádů na následujících autobusových linkách:

  • 22 pojede v pracovních dnech až do Koterova,
  • 32 - v úseku Podhájí - Černice pojedou nově školní spoje, ráno s odjezdem v 07:26 z Podhájí přes Slovany na Bory a odpoledne s odjezdem z Bor ve 13:50 hodin přes Slovany do Podhájí,
  • 41 - kvůli prodloužení do obratiště Vinice, Znojemská ul. (od 01.07.2004) dochází k drobným úpravám v sobotním grafikonu v období mezi 16. a 19. hodinou,
  • 51 - provoz během pracovního týdne dle nového grafikonu v závislosti na prodloužení linky 22 do Koterova,
  • 52 - v částí trasy mezi zastávkami Doubravka, Zábělská a Újezd, rozcestí se vrací na původní trasu po nově zrekonstruované Zábělské ulici,
  • 53 - v pracovních dnech je spoj ve 22:43 z Doubravky do Kyšic a zpět ve 23:00 posunut na odjezd 22.55 z Doubravky, Na dlouhých a jede až do zastávky Dýšina, Nová Huť. Zpět do Plzně odjíždí ze zastávky Dýšina, Nová Huť ve 23:20 hod.

Nadále však probíhají výluky na trolejbusových linkách 10 a 16 a autobusových 28, 52, 53, 54, N3 a Z v souvislosti s pokračující rekonstrukcí Masarykovy a Zábělské ulice.

K 01.09. bude přejmenována stávající zastávka Areál VŠ na Západočeská univerzita.

V posledních 2 týdnech byly v některé dny na linku 11 nasazovány místo tykadláků autobusy. Důvodem pro to byly práce na vozovce Rokycanské třídy.

V období od 16. do 29.08. je změněna trasa autobusových linek 22 a 26. Vozy této linky nepojedou přes Chodské náměstí, ale objedou tuto část trasy ulicemi Dobrovského a dále Mánesovou. Důvodem je rekonstrukce vozovky na Klatovské třídě.

Navrácení opraveného železničního mostu na Hlavním nádraží v Plzni mělo za následek opětovný odklon nočních autobusových linek v noci ze soboty 21.08. na neděli ve stejném rozsahu jako při jeho demontáži.

Plzeňské městské dopravní podniky otevřely ve středu 18.08. novou prodejnu na Klatovské třídě v Plzni-Borech. Prodejna sídlí v budově Městského úřadu Nýřany v těsné blízkosti konečné tramvaje č. 4.

Centrální zastávka v Sadech Pětatřicátníků dostává svoje první trhliny co se týče vize co nejkratší docházkové vzdálenosti při přestupu mezi jednotlivými linkami. Od 18.08. je přesunuta kvůli problematickému vyjíždění autobusů zastávka Sady Pětatřicátníků ve směru Malesice do stávající zastávky Palackého nám. až za křižovatkou.

K přesunutí zastávky Koperníkova na lince 16 ve směru do centra zhruba na jeden měsíc došlo v pondělí 16.08. Důvodem je oprava vyjetých kolejí v původním místě zastávky.

V neděli 15.08. došlo k další hromadné napájecí výluce tykadláckých linek 10, 11, 13 a 16 ve stejné podobě jako 01.08. tohoto roku. Doprava byla zajištěna autobusy ve stejném rozsahu.
Fotografie: autobusy linek 10 a 16 v Doubravce, 16 na výlukové trase v Doubravce, autobus na lince 16 přejíždí Klatovskou tř., konečná Bory je obsazena autobusy, autobus na lince 13 míří do Lobez

Zajímavé změny doznala bezplatná linka S1 k hypermarketu Interspar. Na místo malého okruhu po Doubravce zajíždí nyní linka do středu města a obslouží např. Sady Pětatřicátníků či Americkou třídu.

V srpnu dojezdily poslední tramvaje v červenokrémovém nátěru ev. čísel 190 a 191.

Po Plzni se ve větší míře začel prohánět na zkušebních jízdách bez cestujích prototyp trolejbusu Škoda 25 Tr Irisbus.

21.07.2004
K zajímavé změně dojde v sobotu 31.07. a neděli 01.08.2004 v provozu tykadláků. V oba dva dny vyjedou pod dráty pouze trolejbusy na lince č. 12 Božkov - Nová Hospoda. Na ostatní linky budou nasazeny autobusy, a to kvůli plánované odstávce napájecího systému.

Neméně zajímavá změna bude probíhat od pondělí 26.07. i na autobusové lince č. 32. Ta bude zhruba do konce měsíce října rozdělena na dva úseky. Jednu část tvoří úsek Litice - Bory - Radobyčice a druhou Podhájí - Černice - Slovany.

Zdařilé operativní změny se dočkali od PMDP účastníci Mezinárodní letní jazykové školy probíhající v ZČU na Borských polích. Od 19. do 30.07. byl totiž ve všední dny posílen o pět párů spojů provoz linky č. 24 z Bor do zastávky Areál VŠ.

Rekonstrukce Nepomucké třídy má za následek, že od 20. do 31.07. jezdí na lince č. 13 bohužel výhradně jen autobusy. Trolejbusy s pomocným agregátem jsou totiž již hojně využívány na výluce v Doubravce.

Právě díky výluce v městské části Doubravka a s tím spojené zkrácení linky č. 16 a omezením jízd během prázdnin "ušetřily" dopravní podniky několik kloubových trolejbusů. Ty je nyní možno netradičně spatřit například na lince č. 12.

Po představení krátké verze v loňském roce si odbyl 15.07. na nádvoří Plzeňského Prazdroje premiéru kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus. V nejbližších dnech začnou jeho zkušební jízdy Plzni a v závěru prázdnin sveze i první běžné cestující. Spojení největšího pivovaru v zemi a trolejbusu vyvolalo v mnoha příznivcích veřejné dopravy nezodpovězené otázky. Bude v mateřské Plzni někdy jezdit reklamní trolejbus v barvách Prazdroje či Gambrinusu? A co pivní trolejbus, provozovaný například na Ukrajině?

15.07.2004
Na stránkách dopravních podniků si můžete v rubrice O nás prohlédnout snímky ze slavnostního večera v Komorním divadle a také ze dne otevřených dveří v rámci oslav 105 let MHD v Plzni. Protože web PMDP není zvlášť přívětivý k ne zcela nejnovějšímu vybavení výpočetní technikou či pomalejšímu připojení, uvádíme zde přímý přístup. Musíme ale říci, že v poslední době se stává web dopravních podniků přece jen příjemnějším právě kvůli umisťování podobných informací a fotografií a častější aktualizaci.

Právě probíhající rekonstrukce dvoukolejné smyčky Košutka a umístění úvraťové výhybky (tzv. kaliforňana) za zastávku Plzeňka má za následek přesunutí zkušebních jízd nové tramvaje Vektra na linku 2. Navíc jsou pochopitelně na linku č. 4 nasazovány jen obousměrné vozy typu KT8D5.

O víkendu 10. a 11.07. byla kvůli pracem na plynovém potrubí přeložena zastávka Koperníkova (směrem do centra) na trolejbusové lince 16. Zastávka byla přeložena zrhuba o 100 metrů zpět k nádraží Jižní předměstí.

Již druhý pokus o vyzvednutí části železničního mostu u hlavního vlakového nádraží měl v noci ze soboty 03.07. na neděli za následek výluku na Mikulášské třídě. Musely být provedeny změny v provozu tramvajových linek č. 1 a 2, trolejbusové č. 12 a noční autobusové N2. Po dobu výluky nahradily vozy elektrické trakce autobusy, a to u tramvají pouze z centra od Zvonu na tramvajové konečné Slovany a Světovar.

26.06.2004
Nízkopodlažní pětičlánková tramvaj Vektra už vozí po Plzni své první cestující. V pátek 25.06. těsně po ranní špičce vyjela na svůj kurz na lince č. 4.

V polovině června zakoupilo ČSAD autobusy Plzeň a.s. další SOR C 10,5. Obdržel registrační značku 2P1 9715 a je přidělen do provozu v Přešticích.

Se začátkem prázdnin dojde k tradičnímu přechodu většiny linek na prázdinové jízdní řády. Případní zájemci si mohou v informačním středisku PMDP zakoupit buď kapesní jízdní řád nebo si nechat rozmnožit libovolný zastávkový. Další možností je vytištění z internetu přímo ze stránek dopravních podniků. Kromě toho začne od 01.07. linka 30 obousměrně obsluhovat zastávku Malostranská. Dále budou všechny spoje linky 41 ukončeny na Vinicích až v konečné zastávce Vinice, která je umístěna na samém konci Znojemské ulice.

09.06.2004
Plzeňský magistrát přišel konečně po dlouhé době s dalšími kroky ve snaze omezit individuální dopravu ve středu města. V noci ze soboty 29.05. na neděli 30.05. vstoupila v platnost nová organizace dopravy. Došlo např. ke zrušení průjezdu Prešovskou ulicí (tramvaje a cyklisté samozřejmě mají vjezd povolen), zákázání výjezdu Františkánskou ulicí z náměstí (opět jen pro individuální automobilovou dopravu) a obrácení směru provozu v některých jednosměrkách v blízkosti náměstí Republiky. Do ulic byly na pomoc tápajícím řidičům nasazeny posílené hlídky městských i státních policistů. Řidiči však spíše tolerantnost strážníků zneužívali a bezohledně projížděli zákazy. Věřme, že uzavírání centra Plzně pro automobilovou dopravu bude pokračovat i nadále!

Do dnešního dne nebyly zatím oficiálně vyznačeny nově vybudované cyklostezky v Sadech Pětatřicátníků. Hladký živičný povrch tak nyní pochopitelně hojně využívají chodci. Pokud se bude s jejich vyznačením i nadále otálet, bude s přibývajícím časem těžké chodce "přesvědčit" o využívání jim určených tras pro pěší.

Od prvního června lze v prodejnách PMDP v Tylově ulici či na Denisově nábřeží zakoupit kapesní jízdní řády MHD v Plzni. Poslední vydané kapesní jízdní řády ve formátu A6 končily svoji platnost v dubnu roku 2003 a stály 35 Kč. S ohledem na stálé změny v dopravě kvůli rekonstrukci Sadů Pětatřicátníků přišly dopravní podniky s vydáním této publikace až nyní, kdy se většina hlavně autobusových linek MHD vrátila do svých obvyklých tras.

Kompletní rekonstrukce Sadů Pětatřicátníků má za sebou poslední fázi spojenou s parkovými (a bohužel i parkovištními) úpravami, a tak se mohly do tohoto významného dopravního uzlu v Plzni vrátit i autobusové linky, které zde jezdily před zahájením prací. Nazpět jsou tak linky 28, 33, 34, 35, 39, 40 a 41. Jen linka 20 zůstane ve své "výlukové" trase po Americké třídě. K zajímavé změně však došlo u linek 28 a 41. Dvacetosmička nyní končí spoji pouť od Bukovce před CANem a namísto ní pokračují na Borská pole spoje linky 41 z Vinic. Pozitivní na této výměně je fakt, že se zvýšil počet spojů, které takto od Centrálního autobusového nádraží míři do průmyslové zóny na Borských polích. Bližší informace hledejte na stránkách PMDP.

K drobných změnám došlo od 29.05. rovněž na lince 21 z Litic, kde jsou upraveny odjezdy jednotlivých spojů v odpoledních hodinách. Navíc současný ranní školní spoj bude sloužit cestujícím i během školních prázdnin. Na lince číslo 26 z Bor přes Valchu do Lhoty je zaveden tradiční letní grafikon, který posiluje provoz ve dnech pracovního volna. Na autobusové lince 31 ze Slovan do Hradiště došlo k částečnému navýšení v pracovních dnech, a to na 10 párů spojů denně. O víkendech je však linka 31 stále mimo provoz.

U linky 22 došlo od stejného dne k prodloužení vybraných spojů v trase linky 51 až do Koterova. S tím je spojeno zřízení nové zastávky Lodní na Karlově (obousměrně) a přemístění zastávky Karlov, sedlárna do zastávkového zálivu v Borské ulici.

Počínaje pondělím 31.05. je do ukončení stavebních prací z důvodu opravy zastávkového zálivu přeložena zastávka Dobrovského na trolejbusové lince 16 (směr centrum). Po tři týdny tak budou cestující odbaveni blíže Vrchlického ulici.

31.05.2004
V květnu byl dodán do ČSAD Plzeň letos již čtvrtý autobus SOR C 10,5. Dva vozy byly předány již únoru. Vůz registrační značky 2P0 7483 byl přidělen do Klatov a vůz 2P0 7482 obdržel provoz v Kralovicích. Třetí autobus v pořadí, 2P0 8392, můžete potkávat v Sušici a okolí. Poslední dodaný dostaly opět Klatovy. Do konce roku 2004 se plánuje ještě nákup cca 10 SORů C 10,5, 4 kusy nového typu SOR C 12 a v listopadu by měla přijít kloubová KAROSA B 961. Ta zůstane nejspíše v plzeňském provozu.

V rámci Historického víkendu proběhne v sobotu 12.06. i Den otevřených dveří v PMDP, a.s. spojený s oslavami 105 let MHD v Plzni. Od 9 do 15 hodin si budou moci zájemci prohlédnout jak tramvajovou vozovnu na Slovanech, tak i vozovny a dílny v Cukrovarské ulici. Navíc bude možné svézt se mezi těmito stanovišti a Sady Pětatřicátníků zdarma vozy dopravních podniků. Po trase Slovany - Sady 35 bude kroužit historický tramvajový vůz T2 č. 121. Ze Sadů 35 k vozovnám v Cukrovarské a zpět vás doveze jeden ze SORů B 9,5 a konečně mezi areálem v Cukrovarské a tramvajovým depem Slovany bude jezdit nízkopodlažní trolejbus Škoda 21 TrACI, který pojede po Slovanské aleji za pomoci dieselového pohonu. Podrobněji na stránkách magistrátu.

Od 24.05. je kvůli opravě přeložena o několik desítek metrů zpět na dobu 3 týdnů zastávka Fakultní nemocnice Bory (směr centrum). Ze stejného důvodu je od 25.05. do října 2004 přesunuta o pár kroků blíže k Husovu náměstí zastávka Tylova ve směru z města.

19.05.2004
Na stránkách Správy veřejného statku města Plzně je možno si přečíst, do jaké míry pokročila realizace obnovy technické základny plzeňské MHD. Ve hře je celkem pět variant. Z hlediska trolejbusů spolu s autobusy je zajímavá například varianta č. 4, která počítá s umístěním trolejbusů a autobusů do nové vozovny na Borských polích. Dílny a odstavné plochy v Cukrovarské by tak byly uvolněny k jiným účelům. Navíc by při této variantě bylo téměř jisté zavedení minimálně jedné trolejbusové linky obsluhující území Borských polí včetně pravděpodobného propojení (minimálně manipulační) až na Novou Hospodu. Tramvaje by zůstaly kompletně ve stávající vozovně na Slovanech. V lednu 2004 tuto variantu obnovy technické základny doporučily ke schválení hned dva městské orgány: komise Rady města Plzně pro dopravu a bezpečnost a komise pro koncepci a rozvoj.

Čilý stavební ruch se v těchto dnech rozjel i na Náměstí míru v Plzni. Dochází zde postupně k rekonstrukci tramvajových zastávek, přičemž po dokončení zůstanou oba nástupní ostrůvky umístěny na stávajícím místě. Nedojde tak tentokrát k takovému přesunu, kdy jsou obě zastávky položeny až za křižovatkou (ve směru jízdy).

14.05.2004
V neděli 16.05. bude s ohledem na konání závodu Českého poháru v triatlonu, který povede mimo jiné Rokycanskou třídou, upraven provoz MHD. Na linkách 11, 13 a 16 bude během dne smíšený provoz trolejbusů spolu s autobusy. Trolejbusová linka číslo 10 bude dokonce celodenně obsluhována autobusy. Změny nastanou rovněž ve vedení autobusových linek 28 Bukovec – Borská Pole a 39 Bílá Hora – Křimice. Přesnější informace naleznete na stránkách PMDP.

V prodejní síti Plzeňských městských dopravních podniků došlo na přelomu dubna a května k zásadním změnám. Nejdříve byla v prodejně v Pražské ulici od 26.04. zrušena informační kancelář. Stejný den byl rovněž ukončen provoz prodejny v Železniční ulici, která mimo běžný prodej sloužila i k distribuci jízdenek pro velkoodběratele (obchody, trafiky apod.). Od 03.05. pak byla nově zřízena nová prodejna na Denisově nábřeží 12, tedy ve stávající budově ředitelství DP. Zde zákazníci naleznou nejen novou prodejnu všech jízdenek, ale také informační kancelář a distribuci jízdenek. Vše potřebné se klienti můžou rovněž dozvědět na infolince 378 037 485. Novinkou ohledně prodejen je fakt, že byla výrazně prodloužena otevírací doba. Všechny stálé prodejny lze nyní navštívit v pondělí až pátek od 7 do 20 hodin a dokonce i v sobotu od 9 do 16 hodin. Tento vstřícný krok jednoznačně chválíme!
Pro upřesnění uvádíme ještě telefonické spojení na dispečink MHD v Palackého ulici 16: 377 324 007. Ten by měl fungovat nepřetržitě celých 24 hodin. Pokud Vám tyto informace nestačí, uvádíme ještě číslo vytištěné na jízdních řádech a které by mělo sloužit teoreticky také nonstop: 378 031 120.

Společnost PMDP, a.s. se také začíná na veřejnosti prezentovat novým logem. Přestože je na první pohled graficky povedenější než logo dosavadní a plně reflektuje plzeňské barvy, máme dojem, že lze vymyslet i daleko nápaditější logotyp.

V průběhu dubna došlo k drobným úpravám tramvajové infrastruktury. Na konečné Bory byla instalována světelná signalizace, jejímž hlavním úkolem je usnadnit výjezd vozů z točny.
Tentýž měsíc byla zahájena rekonstrukce tramvajové zastávky CAN, Skvrňanská na lince 2. Kromě rozšíření ostrůvku se zde cestující mohou těšit i na přístřešek.

Jak jsme vás již informovali, byla z důvodu výstavby nového supermarketu dočasně zrušena tramvajová zastávka Slovanské údolí. Od té doby došlo k převěsu trolejového vedení na nové sloupy, které jsou dále od středu komunikace z důvodu jejího plánovaného rozšíření o odbočovací pruhy v obou směrech. A právě kvůli zmíněným odbočovacím pruhům bude celá stavba opožděna, resp. kvůli zeleni, která se nachází na jejich plánovaném místě. Obchodní řetezec Lidl tedy možná bude mít i v Plzni zbytečně na svědomí minimálně několik vzrostlých stromů a okrasných dřevin. Nevíme, zda je nutné stavět ve městě další velkoprodejnu, ale jistě není zapotřebí kvůli ní ničit i životní prostředí.
Naštěstí se ale do celé věci vložili místní obyvatelé, kterým není okolí jejich domů lhostejné. I na tomto příkladě vidíme, kam například může vést rozhodnutí místních politiků, t.j. posilování individuální automobilové dopravy na úkor životního prostředí nebo MHD. A zdá se, že občanům města to přestává být jedno... Konečně!

29.04.2004
Od pondělí 03.05. dojde k výrazným změnám ve vedení linek MHD v Plzni. Důvodem je zahájení plánované rekonstrukce ulic Masarykovy a Zábělské v Doubravce.

Největší změna nastane na trolejbusových linkách 10 a 16. Šestnáctka bude nově přesměrována v doubravecké větvi do obratiště Na Dlouhých. Ve směru na Bory pak bude zřízena náhradní zastávka Rádiová, která pomůže obsloužit oblast blíže ke IV. poliklinice. Naopak linka číslo 10 bude prodloužena Hřbitovní ulicí až do točny šestnáctky Doubravka, Zábělská. Protože úsek Hřbitovní ulicí není zatrolejován, obslouží desítku trolejbusy s pomocným dieselovým pohonem. Díky němu pak vozy zvládnou kritický úsek a navíc linka 10 bude kompletně zajištěna nízkopodlažními trolejbusy. Naopak tyto vozy budou chybět na ostatních linkách, a tak v době výluky nebudou na linkách 11, 12 a 13 garantovány nízkopodlažní spoje. Kvůli změně trasování linky 16 lze v případě využití jednorázového jízdného při přestupu na linku deset označit jízdenku na opačném konci.

Autobusová linka 28 bude v úseku Habrmannovo náměstí - Zábělská odkloněna ulicemi Na Kovárně, Hřbitovní a Hrádecká. Linky 52, 53 a 54 pojedou na místo do točny v Zábělské až do konečné Na Dlouhých. Noční linka N3 a linka pro postižené spoluobčany Z budou odkloněny stejně jako linka číslo 28.

Podrobnější informace včetně plánků přestupních uzlů najdete na stránce Plzeňských městských dopravních podniků.

Od 01.05. bude zřízena nová zastávka Škoda, VII. brána na lince 12 ve směru do středu města. Její poloha bude mezi stávajícími zastávkami Skvrňany, Škoda VII. brána a III. brána, Domažlická. Připoměňme jen, že ve směru na Zátiší stojí zastávka stejného jména již několik let.

Tento týden byla veřejnosti představena ve své konečné podobě Plzeňská karta. Tato čipová karta byla v médiích i mezi občany předmětem zájmu již řadu měsíců. Ve své první fázi nahradí Plzeňská karta předplatné v rámci IDP, tedy známé a hojně využívané legitimace na MHD.
Do konce roku tak všichni cestující budou muset přejít z papírových kupónů na čipové karty. Novinkou bude klouzavý tarif (možnost volby počátečního dne platnosti) oproti dnešnímu pevnému termínu, a také tarif 123, který vpodstatě nahradí měsíční až čtvrtletní předplatné kupóny. Zaroveň vedení města přislíbilo od 01.05.2005 zavedení přestupného jízdného. Lze však vážně pochybovat, zda město má na mysli jednotlivé přestupné jízdné, protože při uvedení Plzeňské karty se náměstek primátora p. Kalous vyjádřil v tom smyslu, že jednotlivé jízdné bude i nadále fungovat na principu lístku a děrovacího zařízení ve vozidle. V tomto ohledu se najednou již nehovoří o tzv. turistické kartě, která měla být jednou z výhod čipové karty. Poněvadž ale nejsme o její vhodnosti a praktičnosti přesvědčeni, jsme celkem rádi, že se v tomto ohledu vyvíjejí události zatím jinak.
Další využití Plzeňské karty bude i v ostatních organizacích města. Například s ní půjde rezervovat vstupenky do divadla, na akce kulturního střediska Esprit či Městského informačního střediska. V budoucnu se uvažuje o Zoologické a botanické zahradě, bazénu atp. Více na webu Plzeňská vstupenka.
O kartu bude nutno zažádat (např. prostřednictvím formuláře v dubnovém čísle Radničních listů) a její vystavení bude do konce října 2004 zdarma, po tomto termínu již za 170 Kč. Vydávat ji budou plzeňské dopravní podniky ve svých místech stálého předprodeje či Úřady městských obvodů.
Závěrem uveďme, že zavední systému čipových karet do MHD v Plzni přijde na zhruba na 60 až 70 miliónů korun. Za stejné finance by se například daly s přehledem pořídit časové označovače známé z jiných českých měst a vyřešit tak také (a lépe!) otázku přestupného jízdného. Je pravda, že čipová karta je krokem do budoucnosti, ale otázkou zůstává, zda je nyní takový krok nutný. Zvláště v konzervativní Plzni lze za tímto odvážným krokem vidět ledacos. Velice zajímavé čtení, se kterým celkem souhlasíme, má na svém webu Plzeňské tramvaje jejich autor Honza Šlehofer.

V regionálních rozhlasových stanicích máme nyní možnost slyšet reklamu na linky MHD! Nejedná se však o počin PMDP, nýbrž o inciativu hypermarketu Interspar, který tímto způsobem láká obyvatele Doubravky, Lobez a Slovan k nákupu a využití služeb nově zavedených linek S1 a S2. Pochopitelně to nedělá z lásky k veřejné dopravě, ale z ryze obchodního zájmu;-)

09.04.2004
Kvůli cyklistickému závodu Škoda Bike marathon bude 02.05.2004 uzavřena Tylova ulice u I. brány Škodovky. V době závodu, zhruba mezi 9. a 16. hodinou, bude linka č. 12 výše zmíněný úsek objíždět Husovou ulicí kolem CANu a budou na ni celodenně nasazeny autobusy. Trolejbusové linky 10 a 11, které z konečné u Centrálního autobusového nádráží jedou zpět do města Tylovou ulicí, se budou točit na kruhovém objezdu rovnou v Husově ulici. Protože v ulici je trolej jen směrem od města, budou na obě linky nasazeny tykadláky s pomocným dieselovým pohonem, s nímž překonají kritický úsek. Takových vozů je v Plzni celkem 17 a všechny jsou rovněž i nízkopodlažní. Proto nemůže být v den závodu na zbývajících trolejbusových linkách zajištěn nízkopodlažní provoz garantovaný v jízdním řádu.

Stranou zájmu občanů používající k nákupům MHD nechce zůstat ani nedávno otevřený hypermarket Interspar na místě bývalých Stavebních strojů. Proto ve spolupráci s PMDP, a.s. zahajuje od 10.04. provoz na dvou nových linkách S1 a S2. Obě budou okružní, bezplatné a v provozu celotýdenně. Linka S1 bude obsluhovat tyto zastávky a v tomto pořadí: nová zastávka Interspar - Těšínská - Ul. Družby - Mohylová - Husův park - Interspar. Naproti tomu linka S2 zahrnuje tyto zastávky: Interspar - U Astry - Částkova - II. poliklinika - Vřesová - Liliová - Sladkovského - Sladkovského, Hospic - Interspar. V této souvisloti se zdá, že i přes řeči o nízkém procentu zákazníků přijíždějících k obchodním centrům MHD není obchodním řetezcům tato část obyvatelstva lhostejná ani zanedbatelná.

V sobotu 10.04. bude mimoto během dne probíhat výměna kolejí v oblouku tramvajové tratě u Prazdroje. Z tohoto důvodu budou po dobu opravy kolejiště linky od Bolevce a Skvrňan končit U Zvonu. Na jejich zbývající trasy budou nasazeny autobusy náhradní dopravy.

Z ohledem na opravu komunikace v Zábělské ulici došlo od 05.04. k odklonění autobusové linky 52 po trase Hrádecká - Staroveská - V brance.

Od soboty 03.04. došlo k úpravě jízdního řádu na bezplatné lince O k nákupnímu středisku Olympia. Provoz na dosavadní lince Plzeň, CAN - Plzeň, NC Olympia označené 440000 byl zredukován na 4 páry spojů v pracovní dny (2 páry o víkendech) a nově byla zavedena okružní bezplatná linka 440010 vedená v trase Plzeň, NC Olympia - Bručná - nám. M. Horákové - U Světovaru - NC Olympia. Na té v týdnu jede 16 spojů, o sobotách 18 a o nedělích 14. Dopravu na obouch linkách zajišťují stále obě čéesáďácké Karosy C 934 v reklamním nátěru Olympie.

31.03.2004
Poměrně narychlo dochází ke změně dopravní obslužnosti k Obchodnímu centru Plzeň na okraji města při výpadovce na Prahu. Od 01.04. je totiž zrušena bezplatná linka T provozovaná PMDP, a.s. Důvodem je konec platnosti smlouvy uzavřené mezi objednavatelem Tesco Stores ČR, a.s. a provozovatelem, tedy DP. Namísto toho začne od čtvrtka jezdit nová zvláštní linka 440001 Plzeň, CAN - Plzeň, OC Tesco. Již z označení lze poznat, že jí bude provozovat společnost ČSAD autobusy Plzeň, a.s. Na lince budou cestující přepravováni bezplatně, a to v časech od 05:30 do zhruba 01:00 v noci celkem 59 spoji. Dva autobusy, zatím v barvách dopravce, budou obsluhovat tyto zastávky: CAN, Husova - U Práce, Tylova / U Práce, Americká - Mrakodrap - Hl. nádraží ČD, Americká - Šumavská - Pietas - U Tesca - Na Švábinách.

30.03.2004
Ne že bychom chtěli na našem webu dělat kterémukoli obchodu reklamu, ale považujeme za užitečné zmínit různé možnosti dopravy do nového obchodního centra Olympia v Černicích. I když je Olympia největší obchodní centrum v západočeské metropoli, pro plzeňáky je to přece jen trochu 'z ruky' a autobusy nejezdí do nákupní zóny příliš často.

Obchodní centrum zřídilo bezplatnou linku, kterou provozuje ČSAD Autobusy Plzeň, a.s. v trase CAN, Husova - Americká - Slovany - Nákupní zóna Černice. Autobusy této linky dostaly celovozovou reklamu, takže je poznáte na první pohled. Jízdní řád na webu ČSAD je ovšem prezentován v klasické 'čéesáďácké' podobě, což zrovna nepřispívá k jeho čitelnosti, zvlášť když některé spoje jedou jen v neděli, jiné jen v sobotu a některé potkáte kterýkoli den v týdnu. Autobus bohužel nestaví na konečné tramvaje č. 1 na Slovanech (nám. M. Horákové) a jezdí cca v hodinových intervalech, ale alespoň vás odveze zdarma.
Plzeňské dopravní podniky se zjevně nechtějí s ČSAD přetahovat o pasažéry, k hypermarketu prodloužily polookružní linku 32 Bory - Radobyčice - Černice. Ta jezdí častěji, interval se pohybuje cca od 20 do 40 minut, objíždí ovšem okrajové části Plzně, kde moc velká přepravní poptávka není. Pro nástup do černického autobusu jsou tak pro většinu cestujících rozumně využitelné pouze zastávky Bory (konečná tramvaje 4) a Tyršův most, přes kterou vedou trasy autobusové třicítky a trolejbusu č. 14 (Goethova - Bory). Víkendová linka 50 z Černic do Starého Plzence je spíše symbolická, jedou pouze 2 páry spojů v 9 h ráno a v 18 h večer.
Kromě těchto přímo se nabízejících možností dopravy lze využít i trolejbus č. 13, vystoupit v zastávce Černice, K Plzenci a do nákupní zóny dojít asi za 8 minut pěšky. Není to sice ideální, ale pořád lepší než čekat půlhodinu na autobus, který vás odveze až k obchodu nebo zpět do města.
Je tu i další možnost jak se dostat k Olympii, o které se dle našich zkušeností téměř vůbec neví, zřejmě ji znají jen cestující z Plzně-jihu. Je totiž možné využít autobusů na regionálních linkách ČSAD z CANu na jih Plzeňska, a to jak pro dopravu k obchodu, tak i zpět do centra města. Ten, kdo má předplatné na plzeňskou MHD, jede za tarif integrované dopravy IDP, tedy neplatí u řidiče nic, jen ukáže legitimaci. Není nutné jet přímo z CANu, lze nastoupit i na Slovanech v zastávce U školky za konečnou jedničky, staví tam trolejbus 13ka. Přímo na konečné tramvaje není možné přestoupit, autobusy tam nezastavují...
Asi se zeptáte které příměstské linky lze tedy použít. Klepnete-li na tento odkaz, získáte kompletní přehled všech spojů za celý den z plzeňského autobusového nádraží do zastávky Černice, rozcestí (u hypermarketu). Je možné vyhledat i spoje ze Slovan (U školky). Spoje z Černic zpět si vyhledejte sami, dejte jen pozor na to, aby vám v konkrétní den autobus skutečně jel, jízdní řád ČSAD je plný poznámek typu jede v pracovní dny a sobotu, nejede 01. a 08.05.
Pokud se vám zdá poslední možnost příliš nejasná a komplikovaná, obracejte se svými připomínkami na Plzeňský holding, organizátora Integrované dopravy Plzeňska nebo na ČSAD Autobusy Plzeň. Jednou někdo někde pronesl památnou větu, že podniky ČSAD neprovozují linky, ale spoje. Svatá pravda...

25.03.2004
V úterý 23.03. byla po deváté hodině ranní slavnostně otevřena za účasti představitelů města, Plzeňského holdingu a odborné veřejnosti železniční zastávka v Plzni-Bolevci. V rámci IDP zde budou stavět všechny osobní vlaky, což je 23 spojů v pracovních dnech a 16 v sobotu, resp. 14 v neděli. Pro obyvatele největšího sídliště v Plzni a stejně tak navštěvníky města, kteří dorazí do západočeské metropole vlakem, se nabízí další alternativa jak se rychle a pohodlně dostat z periférie do centra a naopak. Jízdní doba vlaků z hlavního nádraží do Bolevce je zhruba devět minut, což stěží dosáhnete jiným dopravním prostředkem. Podle slov člena rady města Plzně p. Pytlíka se v budoucnu plánuje přiblížení stávající tramvajové točny, tak, aby byl přestup realizován tzv. hrana-hrana. Připomeňme, že v současnosti je vzdálenost od nové vlakové zastávky ke konečné tramvají zhruba 250 metrů do většího kopce.

23.03.2004
Od 1. dubna dochází ke zdražení předplatných kupónů pro pásmo Z v rámci integrované dopravy Plzeňska. Plnocenný měsíční bude stát nově 400 Kč a zlevněný měsíční 200 Kč. Jiné druhy předplatných kupónů nejsou pro vnější zónu nabízeny.

Z důvodu stavebních prací na objektu přilehlém k zastávce Dobrovského (směr Bory), bude tato stanice ve dnech 29. a 30.03. přesunuta o několik metrů dále. Ze stejného důvodu bude v termínu od 05.04. do 15.05. přemístěna zastávka Zimní stadion (směr Mrakodrap).

Od středy 24.03.2004., tedy ve stejný den, kdy se poprvé otevřou brány obchodního centra Olympia v Černicích, zavádí PMDP, a.s. novou linku ze Starého Plzence právě k tomuto obchodnímu zařízení. Linka s označením 50 bude jezdit pouze o sobotách a nedělích, přičemž dopravu v úseku Starý Plzenec, Vilová čtvrť - Černice, nákupní zóna budou zajišťovat dva páry spojů.
Od stejného data bude prodloužena autobusová linka 32 Bory - Černice rovněž k nově vybudované stanici Černice, nákupní zóna, která je umístěna poblíž hlavního vchodu do obchodu.

Ještě téhož dne začnou do Olympie jezdit i vozy dopravce ČSAD autobusy Plzeň, a.s. Přepravu v trase CAN - U Práce, Americká - II. poliklinika - nám. M. Horákové - NC Olympia si objednal přímo provozovatel obchodního centra. Na lince budou jezdit dva autobusy Karosa C 934 (SPZ PS 78-46 a PSA 06-76) v reklamním polepu Olympie.

A aby nebyl toho dne upravám linkového vedení konec, dochází na lince 51 do Koterova a Starého Plzence ke změně zastávky na znamení Starý Plzenec, u kravína na zastávku stálou. Kromě toho dochází k několika drobným změnám odjezdů autobusů z Plzence.

05.03.2004
V souvislosti s výstavbou nové velkoprodejny nechvalně proslulé společnosti Lidl ve Skvrňanech, došlo od 26.02. ke zrušení tramvajové zastávky Slovanské údolí. Do ukočení prací je zrušena bez náhrady, s tím, že poté budou nástupní ostrůvky umístěny za nově vzniklou světelnou křižovatku.

Naopak od stejného data je obnovena zastávka Anglické nábřeží pro autobusovou linku číslo 41. Kvůli opravě výškové budovy Bussines Center Bohemia zde na své výlukové trase vozy jednačtyřicítky nezastavovaly.

Podle dopravních podniků od soboty 28.02., ale ve skutečnosti pochopitelně až od pondělí 01.03. začínají školní spoje na Vinice už v zastávce Studentská, Komenského v Bolevci. Dva spoje, které vyrážejí ve 13:00, respektive 14:00 hodin všedního dne, jedou dále po Lidické třídě až do své obvyklé zastávky U Gery. Odtud již pokračují jako nyní na Vinice.

Ještě před zahájením oprav vozovky v sadech Pětatřicátníků byla od 01.03. přesunuta zastávka noční linky N3 Sady Pětatřicátníků na nástupní hranu tramvajové zastávky V sadech Pětatřicátníků. Týká se to ovšem jen spojů jedoucích na Košutku.

Již poněkolikáté v posledním roce se mění provoz na lince 32. Od 01.03. do 15.06.2004 nebudou autobusy této linky zajíždět do Podhájí. Po tuto dobu jsou tedy zrušeny i zastávky PodhájíRadobyčice, Podhájí.

V pátek 27.02. dorazil do Plzně další trolejbus Neoplan/Škoda určený pro americký Boston. Tento vůz je narozdíl od svého předchůdce již v sériové verzi a v bílooranžových barvách zámořského dopravce. Hned druhý den již začal na zkušební jízdě bez cestujících brázdit plzeňské ulice.

V závěru loňského roku nasadil dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s. do provozu autobus CMC Pudong dovezený původně z Číny. Vůz byl delší dobu odstaven v areálu společnosti v Doubravce a po nezbytných opravách u společnosti BONAVIA servis, a.s., spojené s technickou prohlídkou vozidlo obdrželo registrační značku 1P6 8305. Autobus byl přidělen provozu Rokycany a spatřit ho můžete na místních linkách i v okolí Plzně či přímo na CANu.

13.02.2004
Od úterý 03.02. do soboty 07.02. jezdil v Plzni kloubový autobus Karosa Citybus zapůjčený z dopravního podniku Hradce Králové. Pod královehradeckým ev. č. 269 jste jej mohli spatřit na vícero linkách, ale převážně se pohyboval na nejvytíženější autobusové lince 30. PMDP vysvětlily jízdy jako zkušební, aby se zjistilo, jak by byl tento typ autobusu vhodný pro plzeňské prostředí. Je třeba podotknout, že v termínu, ve kterém inkriminovaný vůz po Plzni jezdil, se zároveň konaly jarní prázdniny v plzeňských okresech. Obsazenost spojů MHD byla tedy znatelně nižší a proto zkoušky velkokapacitního vozidla postrádaly trochu na smysluplnosti. Původně totiž bylo záměrem vyzkoušet provoz autobusu v náročných zimních podmínkách, ale zrovna v době testů se teploty pohybovaly nad bodem mrazu a nebyl tedy ani žádný sníh.

Pod evidenčním číslem 999 se od 04.02. objevuje na pravidelných spojích MHD v Plzni prototyp trolejbusu Škoda 24 Tr Irisbus. V prvních dnech jste se s ním mohli svézt převážně na lince č. 11 CAN, Husova - Ústřední hřbitov.

Kloubový trolejbus 15Tr #463 prošel menší opravou a dostal nový lak.

Počínaje sobotou 14.02. bude posílena linka č. 28 o jeden spoj po páté hodině ranní, a to v úseku Mrakodrap - Borská Pole a zpět.

03.02.2004
V těchto dnech vyjel po modernizaci trolejbus Škoda 15 TrM #476. Jedná se o první modernizovaný kloubový vůz v Plzni, i když není zcela přesné hovořit o modernizaci, protože toto vozidlo již bylo vyrobeno jako typ 15 TrM. I podle původního označení z výrobního závodu lze poznat, že tykadlák byl již zpočátku vybaven světelnými ukazateli BUSE osazenými v nových čelech. Proto se jednalo spíše o střední opravu spojenou s opískováním skeletu karosérie a novým oplechováním, dosazením hlásiče zastávek apod. V letošním roce by však již měly přijít na řadu zhruba 3 nejstarší 'patnáctky' dodané do Plzně. Ty jsou doposud v provedení pro země bývalého Sovětského svazu, kam také původně mířily.

Od 1. února dochází ke zdražení MHD v chodské metropoli Domažlicích. Městská rada tak na své 36. schůzi vyhověla žádosti společnosti ČSAD autobusy Plzeň, a.s. jako provozovatele. Nový tarif na lince vedené jako 405001 činí: plnocenné jízdné 6 Kč (s použitím čipové karty 5,70) a slevové 3 Kč (2,85). Nárok na slevové jízdné mají děti do 15 let a důchodci do 70 let. Bezplatně se po Domažlicích mohou svézt děti do 6 let, důchodci nad 70 let, osoby ZTP a ZTP/P či poslanci, soudci a senátoři. Bez přirážky lze přepravit i kočárek s dítětem, invalidní vozík, jeden pár lyží a nerozměrné zavazadlo. V roce 2004 počítá město s dotací, neboli uhrazením ztráty dopravci, ve výši 600.000 Kč.

29.01.2004
Během jarních prázdnin v okresech Plzeň - město, - sever a - jih, tedy od 30.01. do 06.02.2004 nepojedou na autobusových linkách obvyklé školní spoje.

Nespokojenost cestující veřejnosti s poměrem ceny jízdného a množství nabízených služeb dopravního podniku přináší první své ovoce. Od 07.02. budou posíleny či upraveny následující linky:

  • u linky č. 4 elektrické dráhy dojde ke snížení intervalů ve špičce i v sedle průměrně o 1 minutu,
  • z trolejbusových linek bude posílena nejvytíženější šestnácka a navíc dojde k úpravě spojů linek 12, 13 a 16 tak, že se budou vzájemně křižovat na společné zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká ve večeních časech 22:54 a 23:54,
  • rovněž velmi exponovaná autobusová linka č. 30 bude posílena. Nejvíce však v úsek Bory - Borská pole, kde ve špičce bude interval místy jen 2 minuty.

Mimo vyše zmíněných změn dojde k úpravě ještě na lince 56 do Chotíkova. Ve všední dny budou oba spoje posunuty o 5 respektive o 3 minuty.

Plzeňské městské dopravní podniky umístily na své stránky zajímavou prezentaci hodnotící hospadaření společnosti za uplynulé desetiletí a blíže minulý rok. Prezentaci, která má 4,65 MB najdete na adrese www.pmdp.cz/download/prezentace.pps. Při stahování může docházet k problémům, proto doporučujeme kliknout na odkaz pravým tlačítkem myši a zvolit z nabídky položku "uložit cíl jako...". Protože tvůrci umístili prezentaci v nekomprimovaném formátu, trvá stahování při rychlosti 5 kB/s zhruba 10 minut.
Co se týká obsahu, lze vytknout jen drobné nedostatky v grafickém zpracování. Zarážející je ovšem fakt, že například údaje o počtu přepravených cestujích a rovněž tak rozdělení tohoto počtu mezi jednotlivé trakce (tramvaje, trolejbusy, autobusy) jsou u roků 2002 a 2003 na chlup stejné!? Nicméně lze počin s vytvořením prezentace opět považovat za jeden ze šťastnějších.

21.01.2004
Již více než čtrnáct dní brázdí společně plzeňské ulice obě novinky ze Škody Holding. Na zkušebních jízdách bez cestujících je nyní možné spatřit v Plzni jak novou nízkopodlažní tramvaj Škoda Vektra, tak i společný výrobek firem Škoda a Karosa, nízkopodlažní trolejbus Škoda 24 Tr Irisbus.

V průběhu února nastoupí do své funkce nový ředitel PMDP, a.s. Stal se jím vítěz výběrového řízení Mgr. Michal Kraus, bývalý novinář, Škodovák a naposledy personální šéf ČSA. Kvůli silným osobním vazbám na plzeňskou politickou špičku lze ale výběrové řízení považovat jen za nutnou formalitu. Dosavadní ředitel Ing. Václav Zikmund zůstane i nadále ve službách dopravních podniků, a to v nové funkci Manažer pro řízení správního úseku. Bývalý ředitel taktéž zůstane svázán s podnikem jako člen jeho představenstva.

Změny v dopravním podniku ale začaly směřovat k lepšímu ještě před odchodem Ing. Zikmunda. Kromě již dříve zmíněných kroků uveďme další pozitivní prvek. Tím je mediální podpora (např. v regionální televizi ZAK TV) výměny starých jízdenek v hodnotě 4 a 8 Kč. I když objem takto vyměněných lístků nebude veliký a nezasáhne svoji problematikou valnou část cestující veřejnosti, lze tuto akci bezesporu považovat za dobrý reklamní tah.

14.01.2004
Jak jistě víte, od 01.01.2004 došlo v plzeňské MHD k výraznému zdražení jízdného. Jednotlivé jízdné se zvedlo o 50% z 8 na 12 Kč, resp. u zlevněného ze 4 na 6 Kč. Ušetřeny nezůstaly ani časové předplatné kupóny, kde došlo v průměru ke 30% zdražení. Nový i původní tarif naleznete v přehledu časových kupónů. Kvůli změně jízdného musel DP přistoupit k výměně všech předmětů, kde byla zmínka o původních cenách MHD. Na vozech se tak např. objevily nové samolepky s tarifem, měnil se tarif na zastávkových jízdních řádech a v neposlední řadě se přenastavovaly jízdenkové automaty a měnily se na nich informace o jízdenkách.

Poměrně svérázně a veřejně se se změnou ceny jízdného vypořádává skupina lidí známá pod názvem Black passagers nebo-li černí cestující. Jejich projevy je možno shlédnout na nejrůznějších místech více či méně spjatých s veřejnou dopravou. Jedna taková samolepka je například i na jízdenkovém automatu na Chodském náměstí. Sice jde o vandalství, ale "vzorně" udržovaný přístroj spíše zkrášlila. Na letáčcích, kde mimo jiné spoluobčany nabádají k cestování bez jízdenky, dávají najevo svoji nespokojenost s nedostatky v MHD, s auty přeplněnými ulicemi města a tím otráveným ovzduším atd.

06.01.2004
Pod petici proti zdražování MHD přibyly počátkem roku další podpisy, a tak se již podařilo nashromáždit více jak 14 500 podpisů občanů Plzně. Členové hnutí Děti Země, kteří akci pořádají, se teď rozhodují zda půjdou s podpisy hned k primátorovi města či počkají až vejde v platnost novela zákona o místním referendum. Ta mimo jiné dá organizátorům petic větší pravomoci a možnosti obrany.

Ke kuriózní kráděži došlo v noci ze čtvrtka 01.01. na pátek, kdy neznámý pachatel odcizil kompletní jízdenkový automat na konečné linek MHD v Bolevci. Zprávu přinesl Plzeňský deník, a jak dále uvedl, pokud si zloděj chtěl jízdenky tisknout doma sám, bude se muset spokojit s osmikorunovou verzí.

Během posledních dnů starého roku, ale i během prvních pracovních dní roku nového se tvořily před prodejnami jízdenek dlouhé fronty. Jako již tradičně nechávají Češi nákup předplatných kupónů na poslední chvíli. Mnozí poté neprávem halekají na neschopnost dopravního podniku, přičemž ten otevřel svá obvyklá prodejní místa již 15.12. Největší křiklouni se také většinou řadí i do skupiny lidí, jenž vystojí celou frontu a až u okénka zjistí, že pro koupi například zlevněné studentské jízdenky potřebují doklad či potvrzení o studiu. Ani v tomto směru se nedá PMDP nic vytknout, protože informativní letáčky jsou umístěny nejen ve vozech MHD, tak i uvnitř i vně prodejních prostor.

Od 01.01.2004 zdražuje své služby i největší západočeský dopravce, tedy společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. Cena jízdného vzrostala průměrně o 5,5 %, což u vzdáleností do 40 km tvoří 2,- Kč. Také bylo zrušeno první tarifní pásmo do 4 km. I tento dopravce, stejně jako PMDP, vysvětluje zvýšení cen jak kompenzaci růstu spotřební daně a změny DPH. A i on přislíbil nákup nových vozidel, jenž by měly mít od nynějška i klimatizaci prostoru cestujících.

Archiv aktualit:
rok 2007 - aktuálně
rok 2006
rok 2005
rok 2003
rok 2002
rok 2001

© 2004
pavel2 & hupi

NAVRCHOLU.cz
trolejbusy.plzenskamhd.net: Reklama
Reklama: